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La nueva reglamentación busca agilizar los trámites que requieren los procedimientos de despacho, enrole y desenrole de la tripulación en los buques, y se hará mediante la activación de una plataforma telemática que persigue reducir los tiempos y la burocracia. (más información)
Brittany Ferries ya ha puesto a la venta los billetes para viajar la próxima temporada, que comienza el 3 de noviembre y termina el 1 de noviembre de 2026. En total, la naviera ofrece tres destinos en Inglaterra e Irlanda desde los puertos de Santander y Bilbao. (más información)
A finales del 2025, está previsto que el texto final se lleve al Parlamento Europeo para su aprobación. Según el presidente del Consejo General de Agentes de Aduanas (CGAA), Antonio Llobet, el XXI Foro Aduanero de A Coruña, a celebrar del 13 al 15 de noviembre, podría ser uno de los primeros escenarios europeos donde se debata la propuesta final del nuevo CAU. (más información)
Esta sesión está dirigida a todos los sectores afectados: pesca, transporte marítimo y náutica de recreo. ANEN anima a especialmente al sector de la náutica de recreo a asistir a esta sesión a la que podéis acceder en este enlace: https://www.youtube.com/live/dByzizHZ5Bc (más información)
El informe Draghi sobre el 'Futuro de la Competitividad Europea' identifica el transporte marítimo como uno de los sectores más difíciles de descarbonizar, pues requerirá unos 40.000 millones en inversiones anuales entre 2031 y 2050. (más información)
La naviera francesa también añade que el ro-ro-rail se ajusta a la aspiración del Gobierno francés de modernizar y descarbonizar el transporte de mercancías, así como de promover las redes multimodales. (más información)
Según T&E, el planteamiento presupuestario no aprovecha la descarbonización del transporte para impulsar la competitividad industrial, ya que los recursos asignados para ampliar las tecnologías limpias son insuficientes. (más información)
BILBAO. El Boletín Oficial del Estado (BOE) destaca que el Gobierno Vasco dispuso en su sesión celebrada el 24 de junio de 2025 el nombramiento de Iván Jiménez Aira como presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao. (más información)
La Autoridad Portuaria de Vigo, junto con el Consorcio de la Zona Franca de Vigo y la Xunta de Galicia están promoviendo y ejecutando la construcción del Apartadero Ferroviario de la Plataforma Logística e Industrial de Salvaterra-As Neves (Plisan), para tratar de consolidarse como una infraestructura estratégica que reforzará la conexión logística de Galicia con el eje ferroviario Monforte–Ourense–Vigo. (más información)
La Organización Marítima Internacional (OMI) establece el inglés como el idioma oficial de la navegación y las comunicaciones marítimas. Los documentos, normativas y procedimientos operacionales están redactados en inglés, lo que obliga a los profesionales del sector a dominar este idioma para garantizar la eficiencia y seguridad en las operaciones. (más información)
El gobierno británico ha anunciado la eliminación de controles fronterizos y tarifas para las importaciones de frutas y verduras de mediano riesgo procedentes de la Unión Europea, en un avance de su futuro acuerdo sanitario y fitosanitario con el bloque. La medida, que estará vigente hasta enero de 2027, busca reducir costes y agilizar el comercio mientras se negocia el pacto definitivo. (más información)
Según la Comisión, los puertos, como puertas de acceso al comercio, la logística, la energía y la movilidad militar, deben estar en condiciones de satisfacer las futuras necesidades económicas y estratégicas de Europa. (más información)
Entre los ponentes la organización contará con expertos que pertenecen a UIRR (Europa), GNTC (Francia), FERMERCI (Italia), APAT (Portugal) y CETM MULTIMODAL (España), representantes de las instituciones europeas (Comisión y Parlamento) y del Gobierno de España (Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia). Además, participarán también operadores y clientes cargadores. (más información)
El afán regulador de Bruselas afecta más a los armadores españoles por su dimensión (03/07/2025)
El trabajo regulativo de la Comisión Europea para la descarbonización del transporte marítimo, a través de los reglamentos EU ETS y Fuel EU Maritime, tiene un mayor impacto en los armadores de tamaño medio, caso de los españoles, que en las grandes corporaciones internacionales. (más información)
En la reunión, según informa la Autoridad Portuaria de Gijón se ha acordado diseñar una estrategia comercial e institucional conjunta para el restablecimiento del servicio, acompañada de un documento de posicionamiento para su presentación ante las administraciones de ambos Estados y de la Unión Europea en el marco de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) y del Espacio Marítimo Común. (más información)
El Consejo Europeo propone la creación de una Autoridad Aduanera, como parte de una reforma legal más amplia para adaptar los trámites aduaneros en la Unión Europea a la realidad actual del comercio internacional. (más información)
El Secretario General de Transportes Aéreo y Marítimo del Mitma, Benito Nuñez, ha presentado la Estrategia Marítima Española 2025-2050, un instrumento que se perfile como un eje vertebrador para la descarbonización y la modernización del sector marítimo en nuestro país, que ha puesto de relieve el impulso en la construcción de nuevos buques propulsados por GNL, así como el liderazgo de España en su suministro con más de 2.000 operaciones realizadas en 2024. (más información)
Según la documentación a la que ha accedido Europa Press, el Ejecutivo habilitará los órganos parlamentarios “que sean necesarios” para avanzar en la tramitación de una norma de la que depende la llegada a España de 10.000 millones de euros procedentes de fondos europeos. (más información)
Esta conexión marítima pionera en sostenibilidad será cubierta por dos fast ferries eléctricos gemelos, construidos en los astilleros españoles de Armon, y prestará servicio exclusivamente con energía eléctrica, sin emisiones contaminantes ni ruidos asociados a motores convencionales. (más información)
Madrid. Con un horizonte de 25 años, la nueva Estrategia Marítima sintetiza todas sus virtudes, potencialidades y defectos en la definición que ha hecho de ella el propio secretario general de Transporte Aéreo y Marítimo, Benito Núñez, quien ha advertido que no estamos ante un documento normativo, sino que se trata de una “guía política”. (más información)
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