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Santana es Ingeniero Naval y Oceánico por la Universidad Politécnica de Madrid e Ingeniero Mecánico por la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y, desde diciembre de 2023, ocupaba el cargo de director general de la Marina Mercante del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y presidente de Salvamento Marítimo. (más información)
Baleària reforzará sus conexiones a Argelia durante el verano con la ampliación de tres a cinco servicios semanales para atender la alta demanda de pasajeros y vehículos concentrada en esta época del año. (más información)
Por un lado, el primer análisis sobre la aplicación del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión (EU ETS) al transporte marítimo durante su primer año de vigencia. (más información)
El presidente de la APS, César Díaz, ha recibido al buque en su primera escala estival y ha confirmado que la naviera sumará dos nuevas frecuencias semanales entre Santander y Reino Unido. (más información)
Esta apuesta estratégica amplía la oferta de servicios de la compañía de navegación en el Magreb, gracias a la inauguración de nuevas rutas internacionales que pretenden consolidar su posicionamiento en Mediterráneo. (más información)
Según dicho estudio, el transporte marítimo europeo controla un 30% del tonelaje mundial en el sector de los graneleros, un 44% en el de los portacontenedores, un 35% en el de los petroleros y un 33% en el de los metaneros, lo que le convierte en una potencia en el comercio mundial por vía marítima. (más información)
La comitiva, encabezada por el presidente de la región de Souss Massa, podrá conocer in situ las instalaciones y servicios portuarios, así como las oportunidades de negocios y sinergias con las empresas gaditanas. (más información)
Las navieras se enfrentan a retos como la doble incertidumbre, sobre el combustible y regulatoria, la falta de infraestructuras por el lado tierra o los costes para hacer la exigida transición energética. (más información)
El puerto de Barcelona completa la primera fase de su plan Nexigen con la puesta en marcha de su primer OPS para ferries en las instalaciones de Grimaldi Terminal Barcelona. (más información)
La actividad logística y de transporte crecerá un 2% este año en Europa, por debajo de las previsiones para el conjunto del planeta, como consecuencia de los problemas de competitividad y el deterioro de las relaciones comerciales con los Estados Unidos. (más información)
La naviera japonesa Mitsui OSK Lines (MOL), con la colaboración de los astilleros Namura Shipbuilding y Mitsubishi Shipbuilding, ha obtenido una aprobación en principio (Approval in Principle, AiP) de la sociedad de clasificación de dicho país, ClassNK, para el desarrollo de un proyecto de un buque tanque de gran porte para el transporte de amoniaco y propulsado por ese mismo combustible. (más información)
El sistema portuario español ha movido el pasado mes de febrero un total de 6.734.491 toneladas de tráfico ro-ro, un 14,27% más que durante el segundo mes de 2024. De igual modo, en el mes se han registrado un total de 252.625 unidades de transporte intermodal ro-ro, un 0,33% menos que en idéntico período de un año antes. (más información)
Madrid. De acuerdo con los datos publicados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en 2024, en el ámbito del servicio público, el sector del transporte por carretera movió en España un total de 1.429 millones de toneladas, lo que representó un crecimiento del 3,21%. (más información)
El desembolso es el resultado de entregar 34 millones de derechos a un precio de 64 euros la tonelada de CO2 (un derecho de emisión equivale a una tonelada), suponiendo que los niveles de actividad fueron los mismos que en 2023, según los cálculos de la Comisión Europea. (más información)
El informe incluye dos estudios de casos concretos, uno de ellos vinculado al transporte marítimo entre España e Italia, y concluye finalmente que “no proporciona evidencia de un cambio modal hacia el transporte por carretera”, ni tampoco un aumento en el uso de buques más pequeños que no estaban incluidos en el ETS. (más información)
El secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez, ha señalado el potencial de tecnologías como la inteligencia artificial y la navegación autónoma, aunque también ha destacado los retos asociados, como los riesgos de ciberseguridad y la brecha digital global. (más información)
En particular, el comunicado conjunto de Ecsa y Sea Europe insiste en reforzar la competitividad y la resiliencia del transporte marítimo europeo y de su industria asociada a través de iniciatvas de apoyo al sector, la incorporación de obligaciones para la producción de combustibles sostenibles en Europa y un mejor acceso a la financiación. (más información)
El evento se articula en torno a tres pilares fundamentales: Innovation, Knowledge y Networking, que estarán reflejados tanto en el programa congresual como en la Zona Expositiva. (más información)
Así, durante tres días, expertos nacionales e internacionales debatirán sobre los retos del sector en áreas como innovación tecnológica, sostenibilidad, nuevas tendencias en logística... con el objetivo de convertir los desafíos en oportunidades para impulsar la eficiencia y competitividad de un sector clave para el desarrollo económico de España. (más información)
En su exposición dijo que “el transporte marítimo es muy difícil de electrificar a corto plazo, no antes del 2050”, si bien existen otras posibilidades de descarbonización, como combustibles renovables, que también tienen “un valor estratégico”. (más información)
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