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La Autoridad Portuaria de Valencia ha impulsado una nueva actualización de su plataforma ValenciaportPCS, que permitirá a sus usuarios generar el Documento electrónico de Control Administrativo a partir del 5 de octubre, facilitando el cumplimiento de la nueva normativa. (más información)
Los puertos españoles registran en agosto importantes crecimientos en el tráfico ro-ro, el movimiento de UTIs y, especialmente, de vehículos terminados. (más información)
Durante la reunión han reivindicado el compromiso con la descarbonización y la digitalización que está respaldado con una fuerte inversión dirigida a la optimización y modernización de las infraestructuras de la red portuaria del país. (más información)
La compañía tecnológica sitúa la nueva normativa española en este debate y señala a Rotterdam como ejemplo de las tensiones que pueden surgir entre transición energética y competitividad portuaria. (más información)
La previsión es que la Autoridad Aduanera de la UE, que como publicamos en El Canal se establecerá en la ciudad francesa de Lille, comience a operar en el 2027, mientras que el EU Customs Data Hub será obligatorio para los envíos de comercio electrónico a partir del 1 de julio del 2028. Para el resto de envíos, la previsión es que esté operativo “como muy tarde” en el 2031. (más información)
Los tres promotores trabajan por el beneficio mutuo: los cargadores y transitarios podrán avanzar hacia servicios alineados con las necesidades de las cadenas de suministro, mientras que las navieras podrán conocer de primera mano la evolución de las necesidades de sus clientes, participar en la definición de los estándares de excelencia y reforzar conjuntamente la competitividad del transporte marítimo. (más información)
WEC Lines ha realizado su primera escala en el puerto de Huelva, incorporando el enclave andaluz a su servicio semanal ISS-PT y reforzando las conexiones marítimas entre el Sur de España y el noroeste de Europa. (más información)
Europa acoge 69 proyectos de combustibles sintéticos que podrían utilizarse en el sector del transporte marítimo, pero solo seis están en funcionamiento, según muestra el observatorio actualizado de combustibles sintéticos de la ONG Transport and Environment T&E). (más información)
La OMI contribuyó a los debates sobre los marcos jurídicos, reglamentarios, de protección, salvaguardias y responsabilidad civil necesarios para respaldar el posible despliegue futuro de buques de propulsión nuclear y otras aplicaciones nucleares marítimas. (más información)
Los transbordadores de trenes son barcos equipados en sus cubiertas con vías férreas para que los vagones del tren suban a bordo de manera directa, como si el barco fuera una extensión flotante de la vía. (más información)
La entra en vigor del Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) será efectiva el 5 de octubre, pero, según una encuesta realizada por la Asociación de Empresas del Gran Consumo (Aecoc) entre un total de 5.000 pymes el 70% desconoce la entrada en vigor de la normativa y el 75% no dispone actualmente de ninguna herramienta que les permita gestionarlo. (más información)
Los sistemas de captura y almacenamiento de carbono a bordo de los buques (oCCS) pueden contribuir a reducir las emisiones de CO₂ de una parte de la flota existente mientras se desarrollan las cadenas de suministro de combustibles alternativos, según el nuevo informe de Lloyd’s Register (LR) Applying Onboard Carbon Capture & Storage to Existing Ships. (más información)
Este corredor permitiría transportar semirremolques por ferrocarril en el tramo terrestre, reduciendo la dependencia de la carretera y aprovechando la concentración de carga del entorno madrileño, la capacidad ferroviaria y portuaria de Santander y sus conexiones marítimas con Reino Unido, Irlanda, Bélgica, Alemania y el Báltico. (más información)
Se trata de la planta de Yara Sluiskil, ubicada en la localidad neerlandesa de Sluiskil, y requerirá el establecimiento de una ruta marítima para transportar el CO2 capturado hasta Noruega, donde será almacenado de forma permanente bajo el mar del Norte. (más información)
Las empresas que explotarán la nueva terminal multipropósito del puerto de Tarragona, Cosco y PTP Group, prevén obtener un valor actual neto (VAN) de su activo de 102 millones de euros. Así se refleja en la oferta económica que la ‘joint venture’ presentó a concurso para hacerse con la instalación del muelle de Andalucía, y que la autoridad portuaria que preside Santiago Castellà les acabó adjudicando el pasado mes de mayo. (más información)
En concreto, la Autoridad Aduanera de la UE analizará los datos de importación y exportación actualizados constantemente y almacenados en el nuevo Centro de Datos Aduaneros de la UE, una plataforma central en la que los importadores y los exportadores pueden interactuar con las aduanas de la UE. (más información)
Los ETS para el sector marítimo están funcionando en la práctica más como un instrumento recaudatorio que como un mecanismo de reducción real de emisiones globales. Una pena (más información)
La Comisión argumenta que la industria marítima constituye un pilar fundamental de la seguridad económica y la autonomía estratégica de Europa, desempeñando un papel clave en la salvaguardia de las cadenas de suministro, la garantía de la preparación para la defensa y el apoyo a las transiciones ecológica y digital. (más información)
En concreto, según el Observatorio dado a conocer por el Ministerio de Transportes, se registró en el ámbito del servicio público a 1 de julio de 2026 un total de 296.686 vehículos pesados, máximo histórico que, frente a los 290.687 del anterior récord, que databa de enero de 2025, supone un crecimiento en año y medio del 2,06%. (más información)
El puerto de Motril invertirá casi dos millones de euros en mejoras de seguridad y reducción de tiempos de espera para las mercancías en tráficos ro-ro con terceros países. (más información)
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