Presentan proyecto para conectar Puerto de Santander con Madrid mediante una autopista ferroviaria (19/03/2026)
La Autoridad Portuaria de Santander (APS) se encuentra impulsando la construcción de una Autopista Ferroviaria entre Puerto Santander y Madrid. El proyecto ya fue presentado al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). (más información)
PortCastelló consolida su expansión en el Mediterráneo con Turquía y Marruecos como principales socios comerciales (17/03/2026)
La Autoridad Portuaria de Castellón continúa afianzando su posición como hub logístico de referencia en el Mediterráneo. Turquía y Marruecos se consolidan como los dos principales socios comerciales del puerto en volumen de toneladas movidas en lo que va de año, lo que confirma el éxito de la estrategia de internacionalización liderada por la institución. (más información)
Europa adopta nuevas normas sobre ayudas estatales al transporte multimodal (17/03/2026)
Estos instrumentos apoyan modos de transporte más sostenibles, tanto de pasajeros como de mercancías, y actualizan el marco de ayudas estatales en Europa en materia de transporte terrestre y multimodal. Entrarán en vigor el 30 de marzo de 2026. (más información)
La Comisión Europea y el BEI lanzan un programa de asesoramiento para puertos pequeños y medianos (16/03/2026)
La iniciativa JASPERS (Joint Assistance to Support Projects in European Regions) proporcionará apoyo técnico y financiero a estas instalaciones portuarias en todo el territorio comunitario, ayudándolas a preparar proyectos de infraestructura viables y alineados con la recién presentada Estrategia Portuaria de la UE. (más información)
Vicente Boluda pide en Valencia que el EU ETS no se convierta en un impuesto más para los navieros (15/03/2026)
El presidente de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) y de Boluda Corporación Marítima, Vicente Boluda Fos, advirtió de que el actual sistema europeo de derechos de emisiones, EU ETS, puede convertirse “en un impuesto más” para las navieras si los fondos recaudados no retornan al proceso de descarbonización del sector marítimo. (más información)
Brittany Ferries confirma adquisición de buques híbridos Saint-Malo y Guillaume de Normandie (11/03/2026)
Brittany Ferries confirmó otro paso en su transformación industrial con la adquisición de dos buques híbridos europeos emblemáticos en la transición energética y medioambiental, el Saint-Malo y el Guillaume de Normandie. (más información)
Grimaldi se alía con FS Logistix para desarrollar soluciones de transporte marítimo-ferroviario (11/03/2026)
En concreto, el acuerdo busca integrar los modelos de negocio de ambas compañías, ofreciendo soluciones de transporte marítimo-ferroviario “mediante el lanzamiento de nuevos servicios ferroviarios intermodales, además de las conexiones marítimas existentes”, explica FS Logistix. (más información)
SOS TMCD: el ETS expulsa a los camiones y los devuelve a la carretera (10/03/2026)
El sector reclama ajustes regulatorios para evitar distorsiones modales (más información)
OPS, ETS y FuelEU: el dilema estratégico del GNL en los puertos europeos (09/03/2026)
La electrificación de muelles no es neutra. El marco regulatorio europeo favorece combustibles compatibles con cero emisiones reales en puerto y penaliza las soluciones con metano fugitivo. La transición marítima entra en una fase de coherencia obligatoria. (más información)
Interferry respalda la estrategia marítima de la UE y reclama que los fondos del ETS se destinen a la descarbonización del sector (07/03/2026)
Interferry, la asociación internacional que representa a las navieras que operan servicios de ferry, ha mostrado su respaldo a la nueva estrategia industrial marítima y portuaria presentada por la Comisión Europea el 4 de marzo de 2026. (más información)
El transporte marítimo europeo aplaude la aprobación de la estrategia portuaria común (05/03/2026)
En general, todas han acogido con los brazos abiertos la hoja de ruta que Bruselas se ha marcado para comenzar a desplegar desde este mismo año y hasta ahora, ninguna ha manifestado inconformidad con la generalidad del texto, de 28 páginas, que se daba a conocer en las últimas horas. (más información)
La nueva estrategia marítima europea abre el horizonte de los puertos y astilleros españoles (06/03/2026)
La Comisión Europea (CE) ha lanzado las esperadas Estrategia Marítima Industrial y la Estrategia de Puertos, fruto del impulso dado por el Comisario de Transporte, Apostolos Tzitzikostas, en base a las iniciativas llevadas a cabo el pasado año relativas al Pacto Europeo por los Océanos y la Brújula de Competitividad de la UE. (más información)
El I Congreso Portuario se cierra con el compromiso de crear un observatorio del cambio climático y revisar el marco normativo (05/03/2026)
Tras tres días de jornadas, debates y mesas redondas, con la presencia de más de 650 personas y 50 ponentes, Valencia ha acogido esta mañana la clausura del I Congreso Portuario, organizado por Puertos del Estados. (más información)
Los armadores europeos resaltan que las Estrategias Portuaria e Industrial Marítima de la UE recogen el papel estratégico del sector (05/03/2026)
Poco después de que la Comisión Europea diera a conocer la Estrategia Portuaria y la Estrategia Industrial Marítima de la UE, Ecsa ha hecho público un comunicado en el que asegura que "los armadores europeos acogen con satisfacción" ambos instrumentos. (más información)
El GNL gana enteros como combustible para la próxima década, con el amoníaco como apuesta (05/03/2026)
MARÍTIMO · Las navieras piden la aprobación del nuevo marco regulatorio de la OMI y que la regulación europea no lastre la competitividad (más información)
El shipping pide reducir la carga burocrática a nivel europeo para no perder competitividad (05/03/2026)
MARÍTIMO · El sector marítimo apuesta por una homogeneidad normativa ambiental bajo el paraguas de la OMI (más información)
La Comisión Europea presenta una doble estrategia para los puertos y la industria marítima con el horizonte puesto en 2035 (04/03/2026)
El primer documento se centra en los puertos como infraestructuras críticas para la economía, la energía, la seguridad y la conectividad europeas; el segundo aborda la construcción naval, el transporte marítimo, la defensa y las tecnologías oceánicas emergentes. (más información)
Geopolítica y estrategias globales centran el I Congreso Nacional del Sector Portuario (03/03/2026)
Al hilo de los acontecimientos, la primera jornada del evento se ha centrado los grandes retos estratégicos que afectan al sistema portuario, desde el contexto geopolítico internacional hasta el papel de la sostenibilidad y la innovación energética, con especial atención a la electrificación de los puertos, los nuevos combustibles marítimos y la economía circular. (más información)
Las navieras demandan que el objetivo de las normativas sea descarbonizar y no poner tasas (03/03/2026)
VALENCIA. Ignacio Ballester, subdirector general de MSC España y Adolfo Utor, presidente de Baleària, han coincidido en afirmar que las normativas sobre la descarbonización tengan como objetivo precisamente ese, el de descarbonizar, y no poner tasas. (más información)
El transporte marítimo liga su inversión en descarbonización al marco congelado de la IMO (03/03/2026)
El paso de los meses tras aquella fallida asamblea extraordinaria ha traído incertidumbres a un sector que estaba apostando por la transición energética, y que había empezado a comprometer inversiones: desde las energéticas que buscan desarrollar plantas de combustibles renovables hasta los puertos que las atraen y que ven en este ámbito un nuevo vector de competitividad. (más información)
