Port de Barcelona destinará 92 hectáreas a ro-ro, convencional y multipropósito (16/06/2026)
Port de Barcelona aspira a ser “una primera potencia en ro-ro, mercancía convencional y multipropósito en un plazo de 5 o 6 años”, según ha afirmado Lluís París, Head of automotive, RoRo, SSS and Bulk Division de la Autoridad Portuaria de Barcelona. (más información)
FETEIA se suma al manifiesto de los cargadores para la eficiencia del transporte marítimo (15/06/2026)
Las empresas transitarias españolas, representadas en FETEIA-OLTRA, han sellado oficialmente su adhesión al Manifiesto por un Transporte Marítimo Eficiente, Sostenible y Competitivo. El acto de firma no solo formaliza su respaldo a los principios del documento, sino que marca el inicio de una línea de trabajo conjunto con sus promotores, la Asociación de Cargadores de España (ACE) y el Spanish Shippers’ Council (SSC). (más información)
Crece la presión para que Bruselas no retire la reforma del transporte combinado (12/06/2026)
Malta reclama mantener la revisión de la normativa europea para adaptarla a las necesidades actuales del transporte de mercancías y evitar desventajas para los territorios insulares. Para el país, esta definición impide aprovechar plenamente las ventajas de un sistema diseñado precisamente para promover alternativas más sostenibles al transporte exclusivamente por carretera. (más información)
Requisitos oficiales del nuevo documento electrónico de control (12/06/2026)
Esta semana se ha publicado oficialmente la Resolución de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril que recoge las características que deben reunir los sistemas y los documentos electrónicos de control administrativo exigidos en los transportes por carretera. (más información)
Bruselas asegura que evitará una doble carga de carbono a los armadores europeos (11/06/2026)
El comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, afirmó en la jornada inaugural de Posidonia 2026 que las navieras europeas no deberán pagar dos veces por sus emisiones de carbono: una bajo la normativa comunitaria y otra bajo el futuro marco global de la Organización Marítima Internacional. (más información)
Turquía y Valenciaport estrechan lazos para consolidar un corredor logístico estratégico (11/06/2026)
La relación entre Turquía y Valenciaport atraviesa uno de sus momentos de mayor proyección. Así quedó patente durante la jornada de ayer “Türkiye-Valenciaport: un mar de oportunidades”, organizada en Madrid por la Cámara de Comercio de Madrid y la Autoridad Portuaria de Valencia (APV). (más información)
Visto bueno del Consejo de Europa a la Estrategia Portuaria de la UE (09/06/2026)
El Consejo Europeo de Ministros de Transporte ha aprobado esta semana sus conclusiones sobre la Estrategia Portuaria de la Unión Europea. Con este trámite, los ministros europeos apuntalan el papel que desempeñan los puertos para fortalecer la autonomía estratégica de la UE, garantizar las cadenas de suministro críticas, acelerar la transición energética y mantener el liderazgo mundial de Europa en el transporte marítimo. (más información)
La OMI adopta el Código MASS, el primer código internacional para buques autónomos (07/06/2026)
La Organización Marítima Internacional (OMI) adoptó el nuevo Código Internacional de Seguridad para Buques Marítimos Autónomos de Superficie, conocido como Código MASS. Se trata del primer marco internacional específico para regular los buques mercantes que operen con poca tripulación, sin dotación a bordo o mediante control remoto. (más información)
La UE estrena un sistema común para calcular las emisiones del transporte de viajeros y mercancías (02/06/2026)
La Unión Europea ha comenzado a aplicar una nueva normativa destinada a armonizar la medición de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por el transporte de pasajeros y mercancías. La regulación establece un método único para calcular y comunicar el impacto climático de las actividades de transporte en todos los medios, incluidos carretera, ferrocarril, transporte marítimo y aviación. (más información)
GNV refuerza su apuesta por Marruecos con dos nuevos ferris de GNL en las conexiones con Europa (04/06/2026)
GNV ha reforzado su presencia en Marruecos con la incorporación de los nuevos ferris GNV Aurora y GNV Virgo a las rutas que conectan el país con España e Italia. Ambas embarcaciones, propulsadas por gas natural licuado (GNL), comenzarán a operar este verano entre Tánger Med, Barcelona y Génova, consolidando la importancia estratégica del mercado marroquí para la compañía. (más información)
El puerto de Vigo negocia en Bruselas su inclusión como nodo de la Red Transeuropea de Transporte (03/06/2026)
Una delegación de la Autoridad Portuaria de Vigo gira esta semana una visita institucional a Bruselas con el objetivo de consolidar el liderazgo del puerto en el ecosistema marítimo-industrial atlántico y abrir nuevas vías de colaboración con las instituciones europeas. (más información)
La CETM defiende una descarbonización más allá de la electrificación (01/06/2026)
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valora positivamente que, tras más de dos años sin ayudas específicas para la renovación de flotas de vehículos pesados, el denominado Plan Social para el Clima contemple nuevas líneas de apoyo destinadas a la transición hacia tecnologías más sostenibles en el transporte por carretera. (más información)
La legislación europea sobre sostenibilidad complica "la competitividad y viabilidad" de los operadores marítimos (22/05/2026)
Las empresas de este sector señalan al paquete Fit for 55 y al comercio de emisiones como los principales responsables de crear "un entorno operativo complejo, con una carga financiera significativa y a menudo desproporcionada en relación con los beneficios esperados" (más información)
“Port Tarragona está preparado para jugar en las grandes redes logísticas internacionales” (29/05/2026)
Tarragona. El acto celebrado ayer en el Tinglado 1 de Port Tarragona sirvió para oficializar la adjudicación de la nueva terminal polivalente del muelle de Andalucía a COSCO y PTP, que empezarán a operar en la infraestructura a finales de este año y se espera que en 2028 ya puedan operar a pleno rendimiento. (más información)
El puerto de Huelva aumentará su capacidad para contenedores, ro-ro y carga de proyecto (29/05/2026)
La rada tiene la intención de destinar este espacio a movimiento de contenedores, tráfico ro-ro y carga de proyecto, entre otras operaciones, ante las perspectivas de crecimiento en el movimiento de mercancía general. (más información)
El puerto de Santander se reivindica ante Europa como eje clave del Corredor Atlántico (27/05/2026)
El coordinador europeo del Corredor Atlántico, François Bausch, y la coordinadora del Espacio Marítimo Europeo, Gessine Meissner, han sido recibidos por el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, y el consejero de Fomento, del Gobierno de Cantabria, Roberto Media, en una visita a la instalación portuaria para conocer las oportunidades que ofrece la Autoridad Portuaria en materia de infraestructuras. (más información)
El Puerto de Valencia se suma a la apuesta por los corredores verdes marítimos con un acuerdo con el Puerto de Ningbo (27/05/2026)
El acuerdo, vinculado al servicio marítimo Jade de la naviera MSC, supone el paso de la fase de intenciones al análisis detallado de un caso práctico, con el objetivo de definir las metas de reducción de emisiones que deberán cumplir los distintos actores de la cadena logística y marítima. (más información)
Bilbao será en 2027 el primer puerto europeo con todos sus tráficos regulares electrificados (27/05/2026)
BILBAO. La AP de Bilbao participa esta semana en Expo Foodtech 2026 y Pick&Pack for Food Industry, el principal encuentro europeo sobre innovación y transformación de la industria alimentaria, donde tecnología, sostenibilidad y digitalización se dan cita para redefinir el futuro del sector. (más información)
El Observatorio de la Ingeniería Naval alerta de una brecha entre los ingresos del EU ETS marítimo y las ayudas a la descarbonización (26/06/2026)
El Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos ha publicado el primer informe de su recién creado Observatorio de la Ingeniería Naval y Oceánica en España con un diagnóstico contundente sobre la situación del sector marítimo español en el marco del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la Unión Europea (RCDE, conocido internacionalmente como EU ETS) (más información)
ESPO pide revisar el EU ETS marítimo para evitar desvíos de tráfico hacia puertos no comunitarios (20/05/2026)
El transporte marítimo está incluido en el EU ETS desde enero de 2024. La normativa cubre las emisiones de CO2 de los grandes buques de 5.000 toneladas brutas o más que entran en puertos de la Unión Europea, con independencia de su bandera. El sistema aplica al 100% de las emisiones en viajes entre dos puertos de la UE y durante la estancia en puerto, y al 50% de las emisiones en viajes que comienzan o terminan fuera de la UE. (más información)
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