La estrategia cero emisiones de la OMI, a debate antes de la reunión decisiva sobre su adopción (18/09/2025)
El marco cero emisiones de la Organización Marítima Internacional (OMI) impone una nueva norma sobre combustibles para buques y un mecanismo global de fijación de precios para las emisiones con el objetivo de abordar la transición del sector del transporte marítimo hacia la neutralidad climática. (más información)
La financiación del transporte marítimo por los principales bancos crece un 2% en 2024 (17/09/2025)
Este liderazgo se atribuye al dinamismo de la banca griega, que incrementó su cartera en un 18% respecto al ejercicio anterior hasta 18.000 M$, además de otras entidades europeas especialmente francesas y belgas. (más información)
El Marco de Cero Emisiones Netas de la OMI divide a la industria marítima (17/09/2025)
La Organización Marítima Internacional (OMI) someterá a votación el próximo mes de octubre la adopción definitiva del Marco de Cero Emisiones Netas (Net-Zero Framework), un conjunto de medidas regulatorias que, de ser aprobado, marcará un punto de inflexión en la gobernanza ambiental del transporte marítimo. (más información)
DNV alerta sobre los retos de seguridad en la transición hacia combustibles marítimos bajos en carbono (15/09/2025)
DNV advierte que los nuevos proyectos deben contemplar desde el inicio la flexibilidad para futuros cambios de combustible, previendo espacio para sistemas alternativos, materiales compatibles y configuraciones de almacenamiento y suministro adaptables. (más información)
Renault se incorpora al programa de biometano licuado de UECC (más información)
El Grupo Renault pretende reducir las emisiones de su cadena de suministro y logística en al menos un 27 % para 2030, como parte de su ambición de alcanzar el objetivo de cero emisiones netas en Europa para 2040 y en todo el mundo para 2050, en el marco de su plan estratégico denominado “Renaulution”. (más información)
La nueva guía de la IAPH y la WCO pide mejorar la consulta con los puertos al aplicar nuevas normativas (12/09/2025)
El WSC también pone de relieve en la guía la necesidad de alianzas público–privadas para hacer frente al comercio ilícito. Finalmente, el WSC reclama la definición de prácticas internacionales claras para gestionar los contenedores abandonados o no despachados. (más información)
Más recursos y una hoja de ruta definida, las demandas de Anave para la Estrategia Marítima de España (12/09/2025)
Según Anave, la estrategia recoge con acierto un diagnóstico que se lleva años señalando: una flota controlada por armadores españoles de tamaño reducido en comparación con el peso económico y portuario de España, una bandera que ha perdido atractivo frente a otros registros europeos y un déficit estructural en la balanza de fletes del orden de 10.000 millones de euros anuales. (más información)
El corredor marítimo de hidrógeno Algeciras–Róterdam, pieza clave del plan comunitario para la creación de las «Autopistas de la Energía» (11/09/2025)
Fuentes comunitarias confirmaron que estas conexiones forman parte del paquete. Madrid y Lisboa vienen reclamando una mayor capacidad transfronteriza, una demanda que cobró relevancia tras el apagón eléctrico peninsular del 28 de abril. (más información)
El puerto de Bilbao se incorpora a la Waterborne Technology Platform (10/09/2025)
La Autoridad Portuaria de Bilbao se ha suma a The Waterborne Technology Platform, la plataforma tecnológica del transporte marítimo formada por sociedades de clasificación, constructores navales, armadores, fabricantes de equipos marítimos, proveedores de infraestructura y servicios, universidades e institutos de investigación, y con las instituciones de la UE, incluidos los Estados miembros. (más información)
Baleària inicia la construcción de los dos ‘fast ferries’ eléctricos que unirán España y Marruecos sin emisiones (09/09/2025)
Los dos catamaranes gemelos, que se construyen en Astilleros Armón (Gijón), estarán dotados de una potencia eléctrica de 16 MW y baterías con capacidad de 13.000 kWh, lo que les permitirá realizar la travesía completa de 18 millas náuticas exclusivamente con energía eléctrica y sin emisiones contaminantes. (más información)
Brittany Ferries constata que las emisiones de metano en sus buques a GNL son inferiores a las estimaciones reglamentarias (09/09/2025)
Brittany Ferries está totalmente comprometida en reducir lo máximo posible las emisiones de gases de efecto invernadero de sus buques. Por ello, durante 12 meses ha llevado a cabo una investigación a bordo del buque "Salamanca", en colaboración con la Agencia Francesa de Transición Ecológica, Ademe. (más información)
Amoniaco sólido, un paso adelante para reducir sus riesgos en el transporte marítimo (03/09/2025)
La segunda parte del estudio incluye la identificación de los equipos críticos y los modos de fallo, así como una evaluación cualitativa de la fiabilidad de los sistemas de amoníaco y la construcción de varios modelos de fiabilidad basados en información procedente de la aplicación de GLP modificado para tener en cuenta las aplicaciones del amoníaco como combustible. (más información)
La logística sincromodal centra el arranque de la Semana Portuaria de la UIMP en Santander (02/09/2025)
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, ha presentado la Semana Portuaria de la UIMP asegurando que en esta edición “hemos querido profundizar en la innovación, la sostenibilidad y el talento; tres pilares fundamentales para el diseño de soluciones reales y sostenibles que nos ayudarán a afrontar con éxito el futuro de este entorno globalizado, incierto y cada vez más competitivo en el que nos movemos”. (más información)
El puerto de Motril inicia el proyecto de construcción de una nueva zona de preembarque para vehículos (02/09/2025)
La iniciativa está contemplada en el Plan Director de Infraestructuras de la rada, como parte de la propuesta de modelo de desarrollo a medio plazo del enclave, y prevé el desplazamiento a otro espacio portuario del preembarque de camiones, con el fin de dejar esta área únicamente para vehículos ligeros en tráficos de pasajeros. (más información)
Suardiaz lanza una línea ro-ro para servir los crecientes tráficos entre Francia y Argelia (02/09/2025)
Se trata de un transporte marítimo de tipo ro-ro, que la compañía lanza para dar respuesta a un tráfico que está en alza entre ambos países, donde ya opera otras líneas. Asimismo, fuentes de Suardiaz han apuntado a la congestión que a veces registran dársenas argelinas como Argel o Mostaganem como motivación para abrir los transportes con Djen Djen. (más información)
Brittany Ferries sustituye su buque Bilbao-Poole con su nueva ruta ferroviaria desde Bayona (02/09/2025)
Así lo ha corroborado la consultora gala AXS Marine al señalar que el fin de los trayectos, este pasado 31 de agosto, se produce no mucho después de la arrancada de la autopista ferroviaria que opera la propia Brittany con VIIA entre Bayona y Cherburgo (ambas en Francia), y que puede llevar los mismos semirremolques a destino: entre Cherburgo y Poole sólo se requiere un cruce corto en ferry a través del canal de la Mancha. (más información)
Baleària refuerza su apuesta por el norte de África tras la compra de Armas Trasmediterránea (01/09/2025)
Barcelona. Con la transacción, Baleària incorporará la actividad empresarial, rutas, activos y empleados, en Canarias, Península, Argelia y Alborán, junto con el negocio de transporte terrestre de Trasmediterránea. (más información)
GNV completa las pruebas en mar de su primer ferry a GNL (01/09/2025)
El “GNV Virgo” es la tercera unidad ro-pax encargada a los astilleros Guangzhou Shipyard International de Cantón (China), dentro de un ambicioso plan de renovación que permitirá a la naviera sumar ocho nuevos buques entre 2025 y 2030, entre ellos el “GNV Polaris” y el “GNV Orion”, ya operativos. (más información)
Negometal invita a descubrir el incentivo "Sea Modal Shift" activado en Italia (29/08/2025)
El programa de incentivos de transferencia modal a marítimo “Sea Modal Shift”, introducido por el Gobierno italiano, es una iniciativa destinada a fomentar el uso del transporte marítimo frente al transporte por carretera para entrar o salir de Italia. Este programa (antes denominado “Marebonus”) mejorará la eficiencia de las empresas de transporte por carretera, reducirá el tráfico por carretera y el impacto ambiental. (más información)
IRU solicita un periodo de transición común en la UE ante la entrada en vigor del sistema ICS2 (28/08/2025)
La Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU, por sus siglas en inglés) ha dirigido una carta urgente a la Comisión Europea solicitando un periodo de gracia de seis meses a nivel comunitario para la aplicación del nuevo sistema de control de importaciones (ICS2, en su tercera fase) para mercancías transportadas por carretera, cuya entrada en vigor está prevista para el 1 de septiembre de 2025. (más información)
