El puerto de Valencia es reconocido por la industria del automóvil como el mejor para sus tráficos (07/07/2014)
Valenciaport ha manipulado en sus tres puertos 465.000 vehículos en 2013, de los cuales 223.000 se han destinado a la exportación. (más información)
El puerto de Gotemburgo reducirá un 30% las tasas portuarias a los buques que utilicen GNL como combustible (07/07/2014)
El descuento se aplicará durante 4 años.
El puerto sueco de Gotemburgo ofrecerá un descuento de un 30% en las tasas portuarias a los buques que utilicen gas natural licuado como combustible marino.(más información)
El puerto de Pasaia aumenta un 25% sus tráficos hasta junio (07/07/2014)
El secto
r siderúrgico supone casi la mitad del total de mercancías
El puerto de Pasaia ha registrado un aumento en sus tráficos. Concretamente, durante el mes de junio ha alcanzado un volumen de mercancías manipuladas de 289.566 toneladas, lo que supone un aumento del 25,18% respecto a los datos registrados en 2013. (más información)
UECC inicia el embarque del modelo Opel Mokka desde el puerto de Pasaia (04/07/2014)
El puerto de Pasaia ha sido testigo de los primeros embarques del nuevo modelo Opel Mokka, un mes después de que la planta de general Motors en Figueruelas (Zaragoza) anunciara que elevaba sus previsiones en 13.000 vehículos para 2014. En sólo 18 meses se han recibido 215.000 peticiones de este modelo de Opel en Europa, según datos publicados por la compañía el pasado mes de mayo.(más información)
El puerto de Rotterdam ya suministra GNL (04/07/2014)
Se ha aprobado una modificación legislativa en la que se incluye autorización para que durante las diez horas que un buque permanezca en el puerto de Rotterdam para cargar y descargar pueda ir repostando.(más información)
Uniport Bilbao nombra a su nueva Junta Directiva (03/07/2014)
El presidente del puerto de Bilbao, Asier Atutxa, ha aprovechado la Asamblea General para solicitar al Ministerio de Fomento que inicie el proyecto de la variante sur ferroviaria de mercancías. (más información)
El Clúster de la Automoción de Catalunya y el puerto de Barcelona sellan un acuerdo para mejorar la logística del sector (02/07/2014)
La exportación de vehículos del enclave catalán ha crecido un 14% hasta mayo (más información)
Finalizadas las obras para la mejora de la operatividad en los muelles comerciales del puerto de Vigo (02/07/2014)
Se ha dotado a esta zona de 50.000 m² de superficie de almacenamiento y hasta 16,5 metros de calado, además de una mayor longitud de atraque. (más información)
Catalá hace balance de la estrategia de Fomento(01/07/2014)
Desde Fomento se busca afianzar las inversiones actuales en los puertos españoles y que la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril y la privatización de Aena mejoren la competitividad para lo que se invertirán 2.932 millones de euros.(más información)
El puerto de Marín apuesta por la intermodalidad como elemento clave de competitividad (01/07/2014)
Desde el puerto esperan consolidar el movimiento actual con ligeros aumentos de tráfico en determinadas mercancías.(más información)
OPDR Sevilla crea la empresa OPDRoad para los servicios de transporte terrestre. (30/06/2014)
El grupo OPDR continúa diversificando sus actividades, como prueba la creación de la sociedad OPDRoad. Esta nueva rama de la empresa naviera, dedicada desde hace 130 años al transporte marítimo de contenedores, destinará sus esfuerzos al transporte terrestre de mercancías -bien por carretera o en tren-. Su sede se localizará en Sevilla y al frente de la presidencia se encuentra Antonio Ferrera Barrios. (más información)
El Clúster Marítimo Español analiza la propuesta de la ‘Plataforma Logística del Sur de Europa’ (30/06/2014)
El proyecto no se podrá poner en marcha de inmediato porque “es inviable” sin que los puertos de Algeciras, Cádiz o Puerto Real tengan “conexiones e infraestructuras terrestres, autopistas, autovías y ferrocarril hasta el norte de Europa. (más información)
La Comisión Europea ha adoptado el informe sobre el funcionamiento de la Directiva sobre las formalidades informativas exigibles a los buques a su llegada o salida de los puertos de los Estados miembros (27/06/2014)
La Directiva tiene por objeto garantizar que en junio 2015 los buques que entran o salen de puertos de la UE proporcionan la información requerida por vía electrónica a través de un único punto de entrada - la Ventanilla Única Nacional. En la actualidad, estos procedimientos a menudo se duplican y consumen mucho tiempo, lo que resulta en sobrecostes y retrasos que hacen al transporte marítimo menos atractivo. El informe insta a los Estados miembros a intensificar los esfuerzos para que esta importante simplificación y armonización de los actuales procedimientos se convierta en una realidad.
Adicionalmente, y con respecto a la información sobre la carga, en el marco de la iniciativa Blue Belt se está desarrollando un manifiesto electrónico de mercancías (eManifest) con el objetivo de que también pueda satisfacer las exigencias de información sobre la carga de esta Directiva. La Comisión espera recibir la propuesta eManifest aprobada antes del verano.
En los siguientes links pueden accede a la nota de prensa y al informe.
SPC Spain ha celebrado una jornada de formación el 26 de junio en Bilbao (27/06/2014)
La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia ha celebrado el 26 de junio en Bilbao la Jornada:
“Los transportistas de mercancías por carretera y el Transporte Marítimo de Corta Distancia como una herramienta de competitividad del sector"
Dicha jornada, organizada por SPC Spain y subvencionada por el Ministerio de Fomento, ha tenido como objetivo dar a conocer el desarrollo del Transporte Marítimo de Corta Distancia en España, los efectos conseguidos en su utilización y su desarrollo futuro.
Esta jornada estaba enfocada a transportistas/empresas de transporte terrestre, operadores logísticos, usuarios y todo aquel profesional del transporte de mercancías interesado en este tema.
Tuvo lugar el día 26 de junio , en ASETRAVI, Plaza del Sagrado Corazón, nº 5- 5ª Planta
Contacto: correo electrónico
Ponencia Dña. Inmaculada Ugarteche
Ponencia 1 D. Miguel Angel Sánchez
Ponencia 2 D. Miguel Angel Sánchez
España será uno de los países más afectados por la ‘Ecotasa’ francesa (27/06/2014)
El 60% de las exportaciones del país con destino la UE se realizan mediante el transporte de carretera y la mayor parte de este sector es usuario habitual de la red de carreteras francesa. (más información)
Con motivo de la Operación Paso del Estrecho Trasmediterranea oferta diariamente hasta 25.000 plazas (27/06/2014)
Una de las novedades de esta campaña es la incorporación del buque de carga Arrow, que permitirá continuar atendiendo con la misma regularidad a los clientes de carga, incluso los días más álgidos de la operación.(más información)
Marruecos solicita al puerto de Marsella una línea directa ro-ro con Tánger-Med (25/06/2014)
Por su parte, el puerto de Marsella ha mostrado su interés por explotar una línea marítima para el transporte de pasajeros y mixto entre los dos puertos. (más información)
Celebración de la Asamblea General de ANAVE (25/06/2014)
El 24 de ju
nio de 2014, ANAVE celebró en Madrid su Asamblea General, a la que asistieron representantes de sus empresas navieras asociadas y numerosas autoridades e invitados. En la clausura de dicho acto, la Secretaria General de Transporte, Carmen Librero, y el Presidente de ANAVE, Adolfo Utor, pronunciaron sendos discursos, tras los que tuvo lugar un almuerzo, patrocinado por Carus BPS y Lloyd’s Register Marine. (más información)
El puerto de Valencia marca distancias con Barcelona y apoya el Fondo de Accesibilidad Portuaria de Puertos del Estado (23/06/2014)
La APV reclama que Fomento la iniciativa se ajuste al objeto que se pretende y atienda a los recintos “estratégicos” al tiempo que se respete la autonomía en la gestión portuaria.(más información)
El nuevo ‘Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuaria’ reabre el debate en el sistema portuario español (20/06/2014)
Algunos puertos, como el de Algeciras o Barcelona, ya han rechazado este plan, que supondría que sólo los cinco primeros puertos, en cuanto a sus beneficios, aportarían el 72% al fondo.(más información)
