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Este corredor permitiría transportar semirremolques por ferrocarril en el tramo terrestre, reduciendo la dependencia de la carretera y aprovechando la concentración de carga del entorno madrileño, la capacidad ferroviaria y portuaria de Santander y sus conexiones marítimas con Reino Unido, Irlanda, Bélgica, Alemania y el Báltico. (más información)
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