SPC Spain - Noticias

Los armadores europeos reclaman una revisión del esquema ETS para garantizar la competitividad del sector (17/07/2026)

La Unión Europea representa alrededor del 15% del PIB mundial, pero la flota mercante europea es una de las mayores del mundo y concentra aproximadamente el 34,5% del tonelaje global en todos los segmentos del transporte marítimo. (más información)

Las reclamaciones de la Plataforma para los Combustibles Renovables en su quinto aniversario (16/07/2026)

En el quinto aniversario de la constitución de la Plataforma para los Combustibles Renovables, sus 32 miembros reclaman integrar estos combustibles renovables en todos los modos de transporte, también por carretera e incentivar su consumo en España a través de políticas fiscales, como ya ocurre en más de la mitad de los países de la Unión Europea. (más información)

El Volcán de Timanfaya retoma sus rutas regulares entre Motril, Alhucemas y Nador (15/07/2026)

El buque Volcán de Timanfaya retoma desde este martes su programación habitual en las líneas marítimas que conectan el Puerto de Motril con las ciudades marroquíes de Alhucemas y Nador, restableciendo así el servicio regular de pasaje y carga en ambas rutas. (más información)

Nerea Rodríguez: “El desafío actual de la aduana española radica en seguir otorgando ventajas aduaneras reales y efectivas” (14/07/2026)

La evolución de la figura del OEA en el último año muestra un escenario de consolidación. A fecha actual, el censo de empresas que ostentan la condición de Operador Económico Autorizado en España se sitúa en prácticamente 900 operadores certificados. (más información)

Los armadores europeos reclaman que las excepciones al ETS del transporte marítimo sean permanentes a partir de 2030 (14/07/2026)

Para salvaguardar la competitividad del transporte marítimo europeo y la conectividad de las economías locales, las excepciones previstas en el EU ETS deberían aplicarse de forma automática, sin depender de la decisión de los Estados miembros de activarlas y mantenerse de forma permanente después de 2030. (más información)

Reglamento de Explotación: los puertos bajan al detalle (13/07/2026)

34 años después de que la Ley de Puertos de 1992 recogiera la obligatoriedad de contar en las autoridades portuarias con un “reglamento de servicio y policía del puerto” para regular el funcionamiento de los diferentes servicios y operaciones, el Organismo Público Puertos del Estado avanza en 2026 en un nuevo intento (se espera que definitivo) para dar cumplimiento a un mandato normativo reforzado y reiterado en las tres últimas décadas. (más información)

ECSA pide que ingresos por ETS se reinviertan en tecnología (12/07/2026)

La organización insta a que se exija la reinversión de estos ingresos en la disponibilidad de combustibles limpios y proyectos de tecnologías limpias para la transición energética del transporte marítimo. (más información)

Retisolution impulsa el aditivo Sulnox Eco para reducir emisiones en el transporte marítimo (10/07/2026)

La empresa Retisolution comercializa en España Sulnox Eco, un aditivo biodegradable para carburantes desarrollado por el grupo Sulnox, con el objetivo de reducir el consumo de combustible y disminuir las emisiones contaminantes de los motores de combustión fósil. (más información)

Baleària solicita una terminal dedicada en Valencia (09/07/2026)

Baleària ha decidido tomar la iniciativa para resolver una de sus principales necesidades operativas en el Puerto de Valencia: disponer de una terminal propia adaptada al crecimiento de sus tráficos y a los nuevos requerimientos del transporte marítimo de corta distancia. (más información)

FETEIA abre las inscripciones para su XIV Congreso Nacional con el foco en los grandes retos del transporte y la logística (08/07/2026)

Las inscripciones para el XIV Congreso Nacional de FETEIA-OLTRA ya están abiertas de cara a una edición que reunirá del 1 al 4 de octubre en Santa Cruz de Tenerife a profesionales, empresas e instituciones vinculadas al transporte, la logística, las aduanas y el comercio internacional. (más información)

Puertos del Estado coordina el desarrollo del servicio comercial del sistema OPS (07/07/2026)

El objetivo de este nuevo espacio de colaboración es, según detalla el ente gestor portuario del país, avanzar de forma coordinada en el despliegue del servicio comercial del suministro de energía eléctrica a buques atracados en los puertos españoles. (más información)

España es el cuarto país de la UE con más recaudación adicional por el ETS marítimo (06/07/2026)

La asociación europea de armadores ECSA (European Community Shipowners Association) sitúa a España como el cuarto país miembro de la Unión Europea (UE) que más recaudación adicional recibe tras la inclusión del transporte marítimo en el sistema de comercio de emisiones de la UE, conocido como EU ETS. (más información)

ANAVE reclama protección y descarbonización (30/06/2026)

Según ANAVE, las navieras sujetas a la Administración española entregaron más de cinco millones de derechos de emisión, valorados en unos 380 millones de euros. Las previsiones apuntan a más de 700 millones en 2026 y más de 5.000 millones acumulados hasta 2030, frente a los 250 millones previstos por el Plan Nacional de Descarbonización del Transporte Marítimo para 2026-2030. (más información)

La regulación y la tecnología, los retos del Gas Licuado del Petróleo para consolidarse como combustible marítimo (02/07/2026)

Mientras combustibles como el hidrógeno, el amoníaco o el metanol concentran gran parte del debate sobre el futuro de la navegación comercial, el GLP comienza a consolidarse como una solución inmediata capaz de reducir emisiones sin exigir transformaciones radicales de la infraestructura existente. (más información)

MASS: la OMI da el pistoletazo de salida a la nueva era marítima de los buques autónomos (02/07/2026)

Madrid. El Código MAAS es la respuesta de la Organización Marítima Internacional (OMI) a la innovación en el ámbito del transporte autónomo, anticipándose con esta regulación a las operaciones de los buques autónomos según sus distintos grados de autonomía. (más información)

La captura y almacenamiento de CO2 en los buques: una solución a corto plazo para la descarbonización (01/07/2026)

La captura y almacenamiento de carbono a bordo (OCCS) o el almacenamiento de CO2 directamente a bordo de los buques es una de las alternativas ante las limitaciones actuales en el ámbito de la disponibilidad de combustibles alternativas. (más información)

España reinvertirá en el transporte marítimo menos del 5% de lo que el sector aportará al esquema EU ETS hasta 2030 (30/06/2026)

Según las estimaciones más conservadoras de la Asociación de Navieros Españoles, el transporte marítimo aportará más de 5.000 millones al sistema europeo de comercio de emisiones durante ese periodo. Sin embargo, el Plan de Acción Nacional para la Descarbonización del Transporte Marítimo, aprobado en noviembre de 2025, contempla una dotación de apenas 250 para impulsar la transformación del sector. (más información)

La CETM reclama que el transporte de mercancías no quede fuera de la prórroga de las ayudas energéticas (29/06/2026)

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha valorado positivamente el anuncio del Gobierno de adelantar al próximo 29 de junio la aprobación de la prórroga del paquete de ayudas destinadas a paliar la volatilidad de los costes energéticos, aunque ha advertido de que estas medidas deben incluir expresamente al transporte de mercancías por carretera. (más información)

Informe de la Comisión Europea sobre las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por el transporte marítimo (29/06/2026)

INFORME DE LA COMISIÓN Informe de la Comisión Europea de 2025 sobre las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por el transporte marítimo (más información)

Bruselas aprueba las ayudas estatales españolas al transporte profesional por carretera (29/06/2026)

La Comisión Europea ha aprobado este lunes el programa de ayuda estatal española de 402 millones de euros para apoyar a las empresas de transporte por carretera que se enfrentan al aumento de los precios del combustible debido a la crisis de Oriente Medio. (más información)

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