UECC elige el Puerto de Vigo para recibir la escala inaugural en España del primer buque Ro-Ro híbrido del mundo (28/01/2022)
Con la entrada en servicio del Auto Advance, la compañía UECC ha marcado un hito en el campo de los buques ro-ro, con la entrega, hace escasos meses, por parte del astillero chino de Jiangnan, del que es el primer barco de estas características y al que pronto se unirán otros dos buques gemelos. Según avanzó Vázquez Almuiña, el 2º de los barcos híbridos encargado por la naviera UECC, el Auto Achieve, podría entrar en servicio en los próximos meses, concretamente entre marzo y abril, mientras que el 3º, el Auto Aspire, lo haría entre junio y julio. (más información)
El puerto de Almería estrecha lazos con Argelia (28/01/2022)
La Autoridad Portuaria es optimista acerca de las perspectivas comerciales que ofrece Argelia para la comunidad portuaria almeriense, dado su peso económico y demográfico comodestino potencial de productos españoles, ya que con su producción interna no puede atender toda su demanda actual. (más información)
Los buques más innovadores del 2021 construidos por astilleros españoles (27/01/2022)
La búsqueda de la eficiencia energética, de la operatividad, el aumento de la autonomía o ganar mayor confort son algunas de las apuestas de mejora implementadas por la industria naval para lograr competir a nivel global. (más información)
ECSA apoya la propuesta del ponente de la Directiva ETS sobre los operadores comerciales (27/01/2022)
(ANAVE). La asociación que representa a los armadores europeos, ECSA, ha acogido con satisfacción la propuesta del ponente del Parlamento Europeo sobre el EU ETS, el eurodiputado Peter Liese, de introducir la exigencia de una cláusula vinculante en los acuerdos contractuales entre armadores y operadores comerciales, para garantizar que estos últimos paguen los costes del EU ETS. (más información)
La Comisión Europea lanza una consulta para diseñar la digitalización del transporte (25/01/2022)
La Comisión Europea ha abierto un período para recibir opiniones y propuestas para diseñar la transición del ecosistema de la movilidad, que abarca tanto a la industria automovilística, como al transporte marítimo y ferroviario. Con todo este conjunto de ideas, el colegio de comisarios pretende impulsar las transiciones medioambiental y digital del transporte europeo y, al tiempo, incrementar su resiliencia, por medio de un plan acordado conjuntamente que trazaraá una vía de transición y que se elaborará este mismo 2022. (más información)
ESPO apuesta por una aplicación a nivel global del comercio de emisiones para el transporte marítimo (24/01/2022)
La Organización Europea de Puertos Marítimos, Espo, ha valorado la propuesta para incluir al transporte marítimo en el esquema de comercio de emisiones de la Unión Europa. Esta iniciativa permitirá mejorar la sostenibilidad del sector y empujará a las empresas a tomar mejores decisiones en este ámbito. Sin embargo, la efectividad de estas políticas será menor si se puede evitar la aplicación del nuevo sistema mediante modificaciones en las rutas. (más información)
Los puertos europeos demandan ampliar el régimen de derechos de emisión a recintos vecinos (24/01/2022)
La European Sea Ports Organisation (ESPO) propone extender el ámbito de aplicación del régimen de derechos de emisión (Emissions Trade System, ETS) a puertos vecinos de países no comunitarios. Esta solución atajaría los transbordos evasivos y consideraría las escalas en terceros países en el cómputo de las emisiones de la ETS, siempre y cuando fuese posible jurídicamente. (más información)
Las enmiendas propuestas por el Parlamento Europeo al EU ETS ponen en riesgo los objetivos del Green Deal (24/01/2022)
El EU ETS tiene la intención de imponer un precio de gases de efecto invernadero (GEI) tecnológicamente neutral en todos los elementos de industrias como el transporte marítimo, para incentivar las reducciones de emisiones de GEI más rentables y soluciones innovadoras. (más información)
El Puerto de Cádiz promocionará todos sus tráficos nacional e internacionalmente en 2022 (24/01/2022)
El Plan de Acción Comercial diseñado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) para 2022 tiene como objetivo fundamental promocionar nacional e internacionalmente tanto al puerto como a sus clientes a través de misiones comerciales directas, participación en ferias y eventos y organización de jornadas monográficas, entre otras acciones. (más información)
Álvaro Rodríguez Dapena desgrana en una brillante conferencia el estado de los puertos españoles (21/01/2022)
Conocedor de la legislación marítima, Rodríguez Dapena ha señalado, respecto de la gobernanza de los puertos, que sería necesario reformar la Constitución para poder transferir la competencia de los puertos de Bilbao o Pasajes al País Vasco, o los de Barcelona y Tarragona a Cataluña, comunidades autónomas que están pidiendo dicho traspaso desde hace muchos años. (más información)
Eficiencia energética en buques: hacia un transporte marítimo descarbonizado (20/01/2022)
El Clúster Marítimo Español organiza el día 26 de enero un nuevo Encuentro con la Mar bajo el título de la ‘Eficiencia energética en buques: hacia un transporte marítimo descarbonizado‘. El evento, que se desarrollará en formato ‘on-line‘, comenzará con un discurso de bienvenida del presidente de honor, Federico Esteve. A continuación, está prevista una ponencia sobre las regulaciones presentes y futuras en el ámbito de las emisiones de CO2, a cargo de José Allona, de DNV. (más información)
Baleària presenta un ferry híbrido diésel-eléctrico para su línea Ibiza-Formentera (20/01/2022)
(ANAVE) La naviera Baleària ha presentado en FITUR un ferry con un sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico para la línea Ibiza-Formentera, que empezará a operar en verano de 2023. Este nuevo buque, que se está construyendo en los astilleros Armón de Vigo, estará equipado con baterías que se recargarán en la travesía entre las Pitiusas, lo que le permitirá utilizar la propulsión eléctrica en las maniobras de entrada y salida de ambos puertos, así como durante su atraque. (más información)
Corea del Sur avanza en proyecto para producir tanques de combustible de hidrógeno licuado para barcos (20/01/2022)
Un proyecto de Corea del Sur para producir un tanque de combustible de hidrógeno licuado comercialmente viable para barcos progresa rápidamente después de que un prototipo obtuviera la aprobación preliminar de una sociedad de clasificación marítima de ese país, basada en la innovación de diseño y nuevos materiales criogénicos. (más información)
Nuevo indicador de Kuehne+Nagel sobre la eficiencia del transporte marítimo (20/01/2022)
Kuehne+Nagel acaba de presentar su nuevo indicador Seaexplorer, que permite medir la eficiencia de las redes de transporte marítimo de contenedores a nivel mundial. Se trata de una extensión de la herramienta del operador con el mismo nombre, centrada en este caso en la valoración de las disrupciones en el movimiento de mercancías. (más información)
Los actores marítimos reclaman más rebajas de tasas en la modificación de la Ley de Puertos (19/01/2022)
Las principales demandas realizadas por las asociaciones, tanto en el proceso que finalizó en el mes de marzo como en el que concluyó el pasado 29 de diciembre, se han centrado en una mejora de las condiciones económicas tanto para concesionarios como para navieras, con el fin de conseguir “un impacto positivo sobre la economía y el crecimiento del empleo y del PIB que supondría esta rebaja de tasas“, tal y como ha indicado el presidente de la Plataforma de Inversores en Puertos Españoles (Pipe), José Luis Almazán. (más información)
Proyecto español de energía eólica marina flotante (19/01/2022)
La empresa BERIDI ha patentado una plataforma flotante disruptiva basada en hormigón (TRIWIND) que permite la instalación de turbinas eólicas de mayor potencia de forma segura y con ahorros de hasta el 50% en los costes de la plataforma con respecto a otras tecnologías competidoras. Se prepara ahora el primer prototipo de 1.5 MW en Gran Canaria. (más información)
Baleària refrenda en Fitur su apuesta por la innovación y la sostenibilidad (18/01/2022)
Baleària volverá a estar presente un año más en la Feria Internacional de Turismo 2022 (FITUR), con un espacio abierto al público ubicado en el pabellón 10 (stand 10, D10) de IFEMA Madrid desde el 19 al 23 de enero de 2022. La naviera llega a una nueva edición con el objetivo de compartir con los diferentes grupos de interés su apuesta por una flota que aúna dos conceptos estratégicos: la innovación al servicio del cliente y la sostenibilidad en beneficio del planeta. (más información)
Barcelona prepara una prueba piloto de electrificación de ferries en la dársena de Sant Bertran (18/01/2022)
El presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Damià Calvet, ha anunciado este martes, en la rueda de prensa posterior al Consejo Rector de Promoción de la Comunidad Portuaria, que iniciarán “próximamente” el proyecto piloto para la electrificación de los ferries en la dársena de Sant Bertran. Aunque no ha avanzado ninguna fecha para su licitación, según fuentes de la institución, “se está trabajando en la documentación del proyecto”. (más información)
Naviera Armas Trasmediterránea presenta en Fitur la fortaleza de sus líneas (17/01/2022)
El objetivo de Naviera Armas Trasmediterránea es dar a conocer sus nuevos buques de alta velocidad adscritos a la conexión de Capital a Capital y entre islas y todos sus servicios en el Estrecho, Mar de Alborán, Cádiz-Canarias y Canarias-Huelva. (más información)
El sector marítimo alerta del impacto del régimen de derechos de emisión sobre el transbordo (09/11/2021)
Los principales actores del sector marítimo portuario advierten del riesgo que supone para el transbordo en los puertos españoles la propuesta de reglamento sobre la actualización del régimen de comercio de derechos de emisión (Emissions Trading System) de la Unión Europea. En este sentido, la Autoridad Portuaria de Algeciras, la Asociación de Navieros Españoles (Anave) y el sindicato estibador Coordinadora Estatal de los Trabajadores del Mar han puesto el foco en la pérdida de competitividad de los puertos españoles y del sur de Europa en este asunto frente a recintos situados en países colindantes a la Unión Europea. (más información)
