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Según dicho estudio, el transporte marítimo europeo controla un 30% del tonelaje mundial en el sector de los graneleros, un 44% en el de los portacontenedores, un 35% en el de los petroleros y un 33% en el de los metaneros, lo que le convierte en una potencia en el comercio mundial por vía marítima. (más información)
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