El transporte marítimo de corta distancia da nuevas muestras de atonía en el primer semestre (09/09/2023)
El tráfico de transporte marítimo de corta distancia en España ha sumado 133,1 millones de toneladas en la primera mitad de 2023. Esta cifra supone un crecimiento si se compara con el último semestre de 2022 (+2,5%), pero una contracción del 4,9% respecto al primer semestre del año pasado. De esta forma, los datos de la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC Spain) constatan la atonía del mercado durante los primeros seis meses del año. (más información)
VALENCIA. El comportamiento según el ámbito fue irregular: mientras el cabotaje aumentó un 12,2%, el tráfico exterior decreció un 9,1%. La carga rodada junto con el granel sólido son los únicos tráficos que registran aumentos (4,2% y 2,1% respectivamente), en el caso del ro-ro gracias al cabotaje. 
El transporte marítimo de corta distancia en España durante el primer semestre de 2023 presenta un descenso anual de un 4,9% con relación al mismo período de 2022, de tal manera que alcanza en el período un total de 133,2 millones de toneladas. 
En el tráfico global de TMCD (que incluye cabotaje y graneles) se ha producido un decremento interanual del 4,9% debido al descenso en el tráfico exterior (9,1%) mientras el cabotaje ha registrado un aumento del 12,2%. La carga rodada junto con el granel sólido, son los únicos tráficos que registran aumentos (4,2% y 2,1% respectivamente), en el caso del ro-ro gracias al cabotaje. 
El transporte marítimo de corta distancia crece en el primer semestre un 11,5% respecto al semestre anterior, sin embargo, registra un descenso del 6,9% respecto al mismo periodo del año anterior, según la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC Spain). 
Los 13 Centros nacionales de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (Shortsea Promotion Centers – SPCs) que forman parte de la European Shortsea Network (ESN) resumen sus principales actividades durante 2022 en el informe. La Conferencia Anual de SPC Spain, que este año será internacional por ostentar España la presidencia de la ESN, se celebrará en Huelva el 28 de noviembre. 
El transporte marítimo de corta distancia (TMCD) internacional ro-ro, que registró en 2022 un crecimiento del 8,0% respecto a 2021, y absorbió en 2021 más del 11% de los flujos internacionales de transporte por carretera, según datos recogidos en la edición más reciente del informe anual del Observatorio Estadístico del TMCD, publicado por SPC Spain. 
SPC Spain trabaja en la promoción y búsqueda de soluciones a los obstáculos que frenan la expansión de este tipo de transporte, adoptando posiciones comunes y compartidas entre sus socios. 
Con la apertura del plazo para solicitar las ayudas correspondientes a la primera convocatoria del ecoincentivo marítimo, la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC Spain), ha actualizado su Simulador de Cadena de Transportes. 
Desde la página web del ShortSea Promotion Centre, se puede acceder al simulador, y el usuario, sin necesidad de darse de alta en la aplicación, puede introducir los datos sobre el origen y destino de la mercancía, y parámetros propios de la cadena sólo de carretera o de las cadenas que utilizan TMCD. 
En torno a 850.000 vehículos pesados utilizaron durante el año 2022 el buque para trasladarse desde puertos españoles a otros destinos europeos y próximos, según datos de la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia. En el análisis del año pasado, esta asociación explica que por primera vez desde 2018, el tráfico de vehículos en régimen de mercancía aumentó en embarque y desembarque tanto en la fachada atlántica como en la mediterránea.
(ANAVE) El transporte marítimo de corta distancia (TMCD) internacional ro-ro registró el pasado año 2022 un crecimiento del 8,0% respecto a 2021, según datos recogidos en la edición más reciente del informe anual del Observatorio Estadístico del TMCD, presentado el 22 de marzo por SPC Spain. 
La asociación española de promoción del transporte marítimo de corta distancia (SPC Spain) celebró una reunión de su Junta Directiva en la que se ha presentado una nueva edición de su informe del Observatorio Estadístico del transporte marítimo de corta distancia (TMCD) en España, correspondiente al año 2022, que muestra una ralentización de su positiva evolución del 2021, en línea con lo registrado en el tráfico portuario español. 
El volumen de transporte marítimo de corta distancia en España sumó un total de 269 millones de toneladas a finales de 2022, lo que supone una relativa estabilización respecto a las cifras de 2021 (-0,4%). No obstante, implican un ligero descenso provocadas por la caída en el tráfico exterior, según los datos del Observatorio Estadístico del Transporte Marítimo de Corta Distancia de la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC-Spain). 
“Confiamos en que el ecoincentivo sea un acicate adicional para desarrollar todo el potencial que el TMCD tiene para lograr un sistema de transporte europeo más sostenible” 
El acto dio comienzo con las intervenciones de bienvenida del director general de la Marina Mercante, Benito Núñez; el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena; y la presidenta de SPC Spain, Elena Seco. Posteriormente, la secretaria general de Transportes y Movilidad, Mª José Rallo, expuso como se ha impulsado el transporte marítimo de corta distancia desde la Administración en estas dos décadas. 
Veinte años desde que la Comisión Europea pusiera en marcha la iniciativa que llevó a la creación de los Centros de Promoción del Shortsea Shipping en numerosos países europeos y que hoy se agrupan en la European Shortsea Network (ESN). 
La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia, SPC Spain, celebró el pasado 24 de noviembre en Madrid la X edición de la Conferencia Anual de la asociación, que además celebra este año su 20º aniversario. Veinte años desde que la Comisión Europea pusiera en marcha la iniciativa que llevó a la creación de los Centros de Promoción del Shortsea Shipping en numerosos países europeos y que hoy se agrupan en la European Shortsea Network (ESN). 
El Instituto de la Ingeniería de España en Madrid fue el espacio escogido el 24 de noviembre para celebrar la X Conferencia anual del SPC Spain, coincidiendo con el 20 aniversario de su creación. Durante la jornada se debatieron, a través de diferentes paneles y mesas redondas, los retos a los que se enfrenta el transporte marítimo en este momento de gran incertidumbre. El complejo panorama que dibujan las nuevas normativas tanto de la OMI como de la UE que persiguen reducir su impacto medioambiental y lograr su descarbonización, fueron temas de importante relevancia.