Jaber Bringas reedita por cuarta vez su mandato al frente de UniportBilbao (22/06/2023)
Las empresas asociadas al clúster UniportBilbao, que representa los intereses de las compañías privadas y públicas que operan en el puerto de Bilbao, han reelegido a Jaber Bringas como presidente de la entidad. Además, se ha constituido la nueva junta directiva que acompañará al presidente durante los próximos dos años. Es la cuarta presidencia consecutiva que encara Jaber Bringas al frente del clúster. (más información)
Su enfoque avanzado en el ensamblaje de baterías, con las celdas individuales integrándose directamente en el paquete sin necesidad de módulos o componentes intermedios, compensa la menor densidad energética de las baterías LFP y permite un tamaño más compacto que es más fácil de instalar en muchos barcos. 
La European Sea Ports Organisation (ESPO) considera que se necesita más tiempo para poner en marcha el Entry Exit System (EES), definido por el reglamento de la Unión Europea de 30 de noviembre del 2017, que modifica el Código de Fronteras Schengen en lo que respecta al uso del EES en las fronteras exteriores de la UE. 
El proyecto H2Ports, que tiene como objetivo impulsar la transición de la industria portuaria europea hacia un modelo de cero emisiones, se ha alzado con el premio como ‘Mejor proyecto de innovación en la cadena de valor de los gases renovables‘, en el marco del ‘Green Gas Mobility Summit 2023‘. 
El car carrier Auto Energy, de United European Car Carriers (UECC), recibió el 25 de mayo en el puerto de Sagunto su primer suministro de gas natural licuado (GNL) como combustible en el Mediterráneo. La operación, de camión cisterna a buque (Truck to ship, TTS), se llevó a cabo con la colaboración de Repsol y ESK. También fue la primera operación de ese tipo en este puerto valenciano. 
El plazo de solicitud de la primera convocatoria de ecoincentivos marítimos termina este 30 de junio a las 12.00 horas del mediodía. Esta solicitud debe llevarse a cabo a través de la web del Ministerio de Transportes. Cabe destacar que Transportes ya ha aprobado una segunda convocatoria de estas ayudas que abarca desde el 1 de abril hasta el 30 de junio de 2024. 
FRS ha adquirido el catamarán Incat de alta velocidad HSC ‘Artemis’ para reforzar sus operaciones en el Estrecho de Gibraltar. El fast ferry, rebautizado como ‘Poniente Jet’, ha sido sometido a una completa remodelación, garantizando unos altos estándares y acabados. El ‘Poniente Jet’ cuenta con capacidad para transportar 640 pasajeros, 180 vehículos y hasta 330 metros lineales de carga. Está previsto que se incorpore a la flota de FRS en julio. 
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en un máximo de 26 millones de euros para compensar económicamente a diversas navieras por la prestación de líneas de interés público de cara a 2024 y 2025. 
La creación de este corredor entre Bilbao y Ámsterdam permitirá conectar dos regiones en desarrollo en términos de hidrógeno, facilitando el comercio de hidrógeno renovable y combustibles sintéticos, así como el intercambio de conocimientos y experiencia. Ambas partes discutirán los próximos pasos de colaboración para fortalecer la relación hispano-holandesa y contribuir al objetivo general de reducción de emisiones. 
El enclave catalán ha destacado que está consolidando su posicionamiento como uno de los puertos de referencia en el Mediterráneo por lo que a la exportación de cargas especiales se refiere, ya que cuenta con especialistas en todo tipo de transportes y tiene personal cualificado que coordina y organiza las operativas desde el origen al destino. 
(ANAVE) La empresa sueca SeaFjord Energy ha desarrollado un buque pionero en el mundo para el suministro de energía eléctrica a buques a flote ya sea en puerto o en alta mar. Uno de los objetivos de este proyecto es superar las posibles limitaciones que determinados buques puedan tener a la hora de conectarse a un sistema de suministro eléctrico en tierra (Onshore Power Supply, OPS). 
(ANAVE) Varias empresas francesas, entre las que destacan la transitaria LD Freight Solutions, filial de Louis Dreyfus Armateurs; los consultores Alwena Shipping; y el estudio de arquitectura naval VPLP Design, se han unido para desarrollar un buque portacontenedores de pequeño porte para tráficos feeder con propulsión auxiliar eólica. 
La transición energética supondrá un factor de competencia entre los puertos de ambas orillas del Mediterráneo a la hora de atraer y fidelizar tráficos. La encrucijada generada por las legislaciones -mayoritariamente en clave europea- que buscan descarbonizar el transporte marítimo y portuario, así como la indeterminación actual sobre una energía que se imponga en el futuro, se han convertido en elementos que pueden perfilar la apuesta de los recintos a la hora de posicionarse en el mercado. 
Los puertos españoles, agrupados en Puertos del Estado, exhiben en Breakbulk Europe en Rotterdam sus posibilidades para la logística de grandes piezas. Cabe recordar que este encuentro es el más importante en carga a granel, logística de carga de proyectos y ro-ro de Europa, con más de 600 empresas expositoras presentes de más de 120 países y unos 10.000 visitantes. 
"Specialists in all things special". Con este lema, 20 Autoridades Portuarias, que representan mas del 94% de los tráficos portuarios nacionales, se darán citas del 6 al 8 de junio en Breakbulk Rotterdam en el stand de 'Ports of Spain' coordiando por Puertos del Estado: A Coruña, Almería, Avilés, bahía de Cádiz, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Castellón, Ceuta, Ferrol-San Cibrao, Gijón, Huelva, Las Palmas, Santander, Sta. Cruz de Tenerife, Sevilla, Tarragona, Valencia y Vigo. 
El Grupo CMA CGM refuerza la creación de su nueva división del transporte marítimo especializado con la adquisición de La Méridionale, una compañía naviera dedicada al transporte de mercancías y pasaje en el Mediterráneo. La Méridionale tiene actualmente cuatro buques ro-pax, que operan hasta 13 conexiones semanales entre Marsella y Córcega (Porto Vecchio y Ajaccio) y Marruecos (Tánger). 
José María Gómez vuelve a Cartagena tras su etapa como director en el Puerto de Castellón. Es Maritina Vidal, hasta ahora jefa del departamento Económico y Financiero, quien le sustituye en el recinto valenciano. 
La empresa noruega Pherousa Green Shipping y su filial Pherousa Green Technologies, han anunciado la construcción de hasta seis graneleros ultramax, equipados con sistemas de craqueo de amoniaco a bordo. Estos sistemas permiten la descomposición catalítica del amoniaco en hidrógeno y nitrógeno, para posteriormente utilizar el hidrógeno en pilas de combustible. 
Este paquete de propuestas pretende alinear las normas de la UE con las internacionales, “garantizando la igualdad de condiciones para el sector marítimo y mejorando su aplicación y cumplimiento mediante la digitalización y una mayor cooperación”. La Agencia Europea de Seguridad Marítima (European Maritime Safety Agency, EMSA) desempeñará un papel destacado en la aplicación de los nuevos requisitos mediante el apoyo que ofrecerá a la administración de los Estados miembros para hacer cumplir las nuevas normas. (
El presidente de Cantabria en funciones, Miguel Ángel Revilla, ha presidido la inauguración de la terminal de GNL de Repsol en el puerto de Santander, que ha supuesto una inversión de 16 millones de euros. Pese a que entró en funcionamiento en abril, la inauguración oficial se ha producido esta semana, con la presencia, además, del consejero delegado de Brittany Ferries, Christophe Mathieu, y el director general de Transformación Industrial y Economía Circular de Repsol, Juan Abascal, entre otros.