FETEIA propone la creación de un canal de comunicación bidireccional para los PCFs (15/12/2023)
La Federación Española de Transitarios (FETEIA-OLTRA) se ha reunido con el Departamento de Aduanas de la Agencia Tributaria para abordar la creación de un canal bidireccional de comunicación entre los representantes aduaneros y los trabajadores públicos. Con esto, se solucionarían las barreras de comunicación que existen con la implementación de la cita previa, de modo que la notificación de incidencias “sería más directa”. (más información)
Se trata de un gemelo del ferry ‘Eleanor Roosevelt’, que la compañía ya tiene en operativas desde el año 2021, pero con “el 10% más de potencia” y con mejoras en los espacios de cubierta que le dan “mayor amplitud”. La nueva embarcación ha requerido una inversión de 126 millones de euros y, según la previsión del armador, debería estar operativa el próximo verano. 
Víctor Jiménez, recientemente reelegido presidente del Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI), fue el protagonista del almuerzo-coloquio organizado por el Propeller Club de Algeciras, en el que habló sobre políticas internacionales para la descarbonización del transporte marítimo. 
La Federación Española de Transitarios (Feteia) ha presentado un informe para explicar la situación de los puestos de control fronterizo y exponer las posibles soluciones para “resolver las ineficiencias”. Entre ellas, el análisis concluye que una de las grandes problemáticas es la disparidad de criterios de los puestos de control fronterizo, ya que no se solicita la misma documentación acreditativa en todas las aduanas. 
“Nos presentamos a la reelección con el lema ‘España, liderando soluciones globales’ y ese es el compromiso intacto de cara a esta nueva etapa: reducir la contaminación procedente de los buques, avanzar hacia un futuro de energías limpias y bajas emisiones, impulsar la digitalización y aprovechar las oportunidades del comercio electrónico y revitalizar la cooperación multilateral en un mundo cambiante y lleno de desafíos”, ha destacado Jiménez, quien ha agradecido el apoyo de los miembros del Consejo. 
El director general de la Marina Mercante, Benito Núñez, fue elegido vicepresidente de la Agencia Europea de Seguridad Marítima (European Maritime Safety Agency, EMSA) en la 68ª reunión del Consejo de Administración de dicha agencia, que tuvo lugar los pasados 14 y 15 de noviembre en Lisboa (Portugal). Núñez sustituye en el cargo al polaco Wojciech Zdanowicz, director de la Oficina Marítima de Szczecin, perteneciente a Administración Marítima polaca, que a su vez fue elegido nuevo presidente de la Agencia. Ambos asumirán sus cargos a partir del próximo 5 de diciembre. 
El Consejo ha adoptado una serie de posiciones (orientaciones generales) sobre cuatro propuestas de la Comisión en el paquete legislativo sobre seguridad marítima, en concreto aquellas que modifican la Directiva de 2009 sobre el control por el Estado rector del puerto, la Directiva de 2005 relativa a la contaminación procedente de buques, la Directiva de 2009 sobre el cumplimiento de las obligaciones del Estado de abanderamiento, y la Directiva de 2009 sobre la investigación de accidentes en el sector del transporte marítimo. 
Tal y como anunció el ministro Puente a finales de noviembre, y después de los últimos nombramientos en el Departamento, se han producido cambios de calado en la estructura orgánica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, registrados en un Real Decreto publicado oficialmente. 
La Comisión estima que muchos de estos barcos están siendo desguazados fuera de la Unión, principalmente en el sur de Asia, en condiciones que a menudo son perjudiciales para la salud de los trabajadores y el medio ambiente, aunque, desde diciembre de 2018 la normativa europea exige que todos los grandes buques marítimos que naveguen bajo la bandera de un Estado miembro de la UE utilicen una instalación de reciclaje de buques aprobada incluida en el listado europeo de instalaciones de reciclaje de buques. 
España presidirá por segundo bienio consecutivo el Consejo de la Organización Marítima Internacional, después de que los cuarenta miembros de este órgano ejecutivo de la Organización decidirán la continuidad por aclamación. Así pues, el consejero de Transportes de la Embajada de España en Londres y representante de nuestro país ante la OMI, Víctor Jiménez Fernández, seguirá siendo el presidente del Consejo hasta 2025. 
En concreto estas propuestas modifican la Directiva de 2009 sobre el control por el Estado rector del puerto, la Directiva de 2005 relativa a la contaminación procedente de buques, la Directiva de 2009 sobre el cumplimiento de las obligaciones del Estado de abanderamiento y la Directiva de 2009 sobre la investigación de accidentes en el sector del transporte marítimo. 
La Comisión Europea ha evitado entrar de nuevo el debate del sistema de comercio de derechos de emisiones en el sector del transporte marítimo de mercancías (ETS, por sus siglas en inglés) durante la celebración hoy del Consejo Europeo de Ministros de Transporte. Ello pese a que una docena de países, entre los que se sitúan Países Bajos, Bélgica y Dinamarca, han intervenido, esta vez con más contundencia de la habitual, para unirse a los del sur de Europa y del Mediterráneo y apoyar su petición de una moratoria que retrase la aplicación de esta medida, prevista para el próximo 1 de enero. 
El presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, ha avanzado que se está trabajando con el Puerto de Huelva en el modo de combinar las autopistas marítima y ferroviaria para "ganar en conectividad" y "seguir modernizando el segmento de corta distancia", según ha recogido Europa Press. 
En la NR678 se describen los requisitos técnicos para el abastecimiento, almacenamiento, distribución y uso seguro del hidrógeno como combustible. Se incluyen sistemas de seguimiento y control. Recordemos que el hidrógeno presenta una alta inflamabilidad y para ser almacenado se requieren condiciones de muy alta presión o baja temperatura. 
Los gigantes del transporte marítimo de contenedores MSC, Maersk, CMA CGM y Hapag-Lloyd, a las que se suma Wallenius Wilhelmsen, han suscrito una declaración conjunta en la COP28 de Dubai para sugerir una hoja de ruta a la Organización Marítima Internacional (IMO por sus siglas en inglés) que dote de claridad y certidumbre regulatoria e incidir en el desarrollo y adopción de combustibles verdes para los buques. 
El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, se reunió este miércoles con el director de Operaciones de United European Car Carriers (UECC), Per Christian MØRK, proveedor líder de servicios de transporte marítimo de corta distancia sostenibles y de alta calidad para automóviles y otras cargas rodantes en el continente europeo, continuando así con sus reuniones periódicas con los usuarios del Puerto de Vigo. 
El Gobierno de España ha logrado dar un gran impulso a la normativa marítima durante la presidencia del Consejo de la Unión Europea y prueba de ello es que el Consejo de Ministros de Transportes, que se celebra hoy, día 4, y mañana, día 5, con la presencia del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, dará luz verde a cinco orientaciones generales relacionadas con el sector marítimo. 
En una misiva firmada por ECASBA (European Council Association of Ship Brokers and Agents), asociación europea en la que participa la Asociación Española de Consignatarios de Buques (ASECOB), conjuntamente con la Federación Europea de Operadores de Terminales Portuarias Privadas (FEPORT), la Asociación Europea de Remolcadores (ETA) y la Asociación Europea de Prácticos Marítimos (EMPA), estas organizaciones expresan una gran preocupación por la falta de una evaluación real de la RCDE UE (Régimen de comercio de derechos de emisión de la UE) para efectos relacionados con el transporte marítimo en los puertos de la UE. 
Puertos de cuatro países del océano Atlántico (España, Francia, Irlanda y Portugal) participan en un proyecto que realizará pruebas piloto para la aplicación del hidrógeno y el metanol como alternativa energética en la flota y los vehículos de portuarios. 
La Autoridad Portuaria de Valencia (España) ha adjudicado a Hiades Business Partners el desarrollo de una plataforma de gestión integrada de operaciones de tráfico marítimo por un importe de 472.100 euros.